【本节提要】本节介绍了人工成本的构成以及人工成本与生产效率的关系，在单位人工时费用呈必然上升趋势的社会环境中，企业要控制人工费用、降低人工成本，可采取优化岗位设置、调整用工结构、提升生产效率实现少人化、抵消季节性产品实现均衡化生产等措施，其中，提高生产效率、降低单位产品人工时消耗是根本目的。

人工费用是企业向员工支付报酬和福利的总称，是总额的概念；而人工成本则是人工费用折算到单位产品所发生的费用水平。了解上述概念及其结构，才能找到降低人工成本的有效途径。

在成本管理中，人工成本是以单位产品的人工费用进行衡量的，即每生产一个单位产品耗费的与人工直接相关的费用是多少，包括员工的工资、保险、福利（如津贴）等，其单位是“元/台”、“元/吨”等（台和吨代表产品计量单位）。

人工工资以员工为衡量对象，即员工获得的劳动收入，如某员工2008年3月的工资为2000元、某企业一线员工平均工资为2100元；人工成本以单位产品为衡量对象，即单位产品耗费的平均人工费用，如某微波炉生产企业2007年的人工成本为7.81元/台。

一般来说，人们提到降低人工成本就会直觉性地认为员工工资会降低，实则不然，美国通用电器前总裁杰克·韦尔奇认为：支付更高的工资同时使人工成本最低完全有可能。即使工资在增长，如果总体生产效率上升幅度大于工资增长，总人工成本相对总产值的比例也会下降。关于这一点，通过分析人工成本的构成即可明白。

人工工资与人工成本的区别在于生产效率。

衡量人工的基本单位是人工时即“人·H”，一个员工在企业工作一个小时即是一个人工时。

决定单位产品人工成本的因素有两个：一是单位产品人工时消耗、二是单位人工时的费用标准。

因此，以台为单位计量产品举例：

单位产品人工成本=单位产品人工消耗×单位人工时费用

以数据及单位来表示即为：元/台=    人·H/台×    元/（人·H）

显然，在生产相同产品的情况下，国内企业的人工成本远比美国企业低，但这并不意味着国内企业的生产效率就一定比美国企业高，因为国内企业主要是通过非常低的人工时费用来获取低人工成本的比较优势的。

——丰田汽车加快日本工厂技改步伐

2007年8月，日本丰田汽车公司对其国内主力产生产基地爱知县的高冈工厂进行了技术改造，实现了人和机器人的“联合作业”这是过去40年来该公司首次对高冈工厂的生产线进行全面技术改造。

参观工厂时人们可以看到，机器人用机械臂非常灵巧地举起汽车前挡风玻璃，操作工人手扶机器人的机械臂将玻璃引导到车体前面，最后工人和机器人后作将玻璃安装到准确的位置。过去，这道工序需要两名熟练工人，而今只需一人就能解决问题。主管生产的公司副总经理内山田竹志自豪地介绍说：“原来最难的一道工序现在一下子变得非常简单。”

现在，在高冈工厂运转的机器人超过了1000台，是技术改造前的3倍。生产效率比原来提高了20%，平均每50秒组装一辆“花冠”轿车。该公司将工人随机应变的判断能力和机器人的操作结合在一起，创造出了世界上最高的生产效率。

据介绍，此次对高冈工厂的投资额约达600亿日元。考虑到这是一次工厂的全面翻新，这笔投资并不算多。与改造前相比，现在的生产成本下降了将近20%。照此计算，年产50万辆汽车的高冈工厂只需花费40万辆的成本。

这一成本无论在日本国内，还是在世界上都是最低廉的，甚至可以说有些违背常理。日本国内工人月收入不低于25万日元，而在中国广州工厂的工人月工资仅为3.3万日元左右。如果技术革新能够填补工人工资8倍的差异，那么将这种工厂转移到国外，其竞争力是可想而知的。

在丰田汽车公司，技术革新带来的实际成果已体现出来。位于丰田市元町工厂一直生产“皇冠”等汽车。过去，该厂的生产成本曾经是中国的两倍，而今，通过恢复人工搬运部分零部件和逐步提高自动化水平，工厂包括人员开支在内的生产成本已低于中国。工厂负责人伊奈功一介绍说：“公司一直在以中国的生产成本作为目标进行改革。”

在巨大市场的推动下，中国和印度的汽车企业正在飞速发展，世界汽车产业的格局正在发生变化。企业如何在竞争中取胜？法国雷诺－日产公司将超低价格汽车的生产委托给了印度的企业，美国的克莱斯勒公司也将小型汽车的生产委托给中国奇瑞汽车公司。这是为了降低生产成本而采取的权宜之计，但丰田选择的是不同的道路。

根据美国有关部门统计，2007年，美国国内企业的平均生产效率是中国的6倍。因此，如果国内企业能够在生产效率上进一步提高，我们的比较优势才能真正转化为竞争力。

根据人工成本构成分析，要降低产品的单位人工成本，一是单位产品人工消耗，二是降低单位人工时费用。

自二十世纪末开始，源自发达国家的企业社会责任浪潮席卷全球。所谓企业社会责任（Corporate Social Responsibility，简称CSR）是指企业在创造利润、对股东利益负责的同时，还要承担对员工、对社会和环境的社会责任，包括遵守商业道德、生产安全、职业健康、保护劳动者的合法权益、节约资源等。

在中国，企业社会责任的议题萌发于社会基本稳定、经济持续增长的背景下。作为一种国际普遍认同的理念，企业社会责任要求企业承担起“企业公民”应尽的社会责任，让中国更加阳光，让社会更加和谐。

员工利益是企业社会责任中的最直接和最主要的内容，目前，中国政府正采取积极有效的步骤强化企业更好地承担社会责任。

因此，从社会进步和国家发展的角度，企业要更好地承担社会责任，必然要使员工更好地获得报酬、安全、保险和福利等待遇，更多地分享企业发展成果，从中长期角度来看，社会的平均单位人工时费用呈必然上升趋势。

能普遍衡量生产效率的指标是时间。作业时间可以有效地反映作业方法的优劣、作业效率的高低；工时投入的运用状态通过单位产品人工时消耗衡量，这是生产效率最直接的反映。

由于单位人工时费用呈必然上升趋势，要降低单位产品人工成本，必然要降低单位产品人工消耗，即提高生产效率。

提高生产效率，不但有赖于企业的技术投入和资源投入，更需要广大员工的支持和参与，因此，随着社会发展相应提高单位人工时费用，有利于员工队伍稳定，提高员工对企业的归属感，激发员工的主动性、积极性和创造力，从而不断提高生产效率，与企业共赢。

企业的人力投入包括直接人工和间接人工，进而企业产生的人工费亦由直接人工费和间接人工费组成。

直接人工是指直接参与生产的一线人员的人工投入；间接人工是指不直接参与生产、为辅助生产而配备的人工投入，如管理干部、职能管理人员。

相对而言，间接人工费基本固定，与生产量有没有强相关性。

因此，企业要控制人工费用，一方面要通过科学的岗位分析，合理地设置直接岗位（生产岗位）和间接岗位（非生产岗位），通过定岗定员使每个岗位的员工都能满负荷工作，对待限度地发挥人力资源效益；另一方面，亦要从宏观规划的角度合理优化直接者和间接者比率。

例如，某企业生产传统机电产品，根据行业及其工艺特点，其2008年的间接者比率控制在15～20%范围，并根据与竞争对手的比较分析，要求人均年产值必须高于56万元/人的水平，以此为标准要求各部门优化岗位设置、精简人员，提高组织效率。

一般来讲，企业在进行长期市场预测时，必须要结合企业本身情况，确实建立起合理的企业组织架构，制定出长期人员聘用、培训计划。对于不可或缺的职位，可参考市场人力成本状况，尽量给予长期福利，甚至高于市场人力成本的报酬，以达到为企业长期服务之效，避免人员流动频繁所带来的额外成本。对于普通业务人员，其薪资可以低于市场价格，但个人的绩效奖金可以大大高于市场价格，依据员工个人贡献大小支付报酬；对于其他一般职位，可以根据生产状况的实际需求，参考市场人力成本水平，进行调整和确定。

另外，加班费的控制应有相应制度，一定要设定加班事先申报和事后核准，并结合最高加班时数的限额，对间接人工的加班费进行严格管控。

每个企业自始至终考虑的是要用尽量少的人力来生产更多的产品。相对而言，直接人工费虽然不与生产量成正比，但其与生产量有较强的相关性。

日本企业用“省人化”代替“省力化”，并将“省人化”上升到“少人化”。“省力化”是通过工装夹具于、设备及其自动化局部或全部取代手工操作，减少操作者体力消耗，使员工省时省力，减少工时消耗；“省人化”是通过多工序作业，减少操作人员；而“少人化”则更进一步，即通过改进设备和工序作业，用最少的人仅仅生产市场所需要的数量。

可见，通过不断改善达到少人化，是企业减少人工费用的重要途径，无怪乎“少人化”成为日本企业每年做事业计划时必须考虑的重要管理活动之一。